Ông Nguyễn Văn Thành,ẩntrươngsửachữaCầuMăngThíttrongthờigiansớmnhấ Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, đơn vị sẽ tiến hành lựa chọn, huy động nhà thầu tốt nhất để sửa chữa, cố gắng hoàn thành trong thời gian khoảng 10 ngày, sau đó sẽ đánh giá, kiểm định lại lần cuối trước khi cho gỡ bảng hạn chế qua cầu.

Hiện nay do cầu đã giảm tải trọng nên Khu Quản lý đường bộ IV cho tất cả xe tải trên 2,5T và xe khách trên 16 chỗ rẽ theo hướng  QL57, phà Đình Khao, QL60 và cầu Cổ Chiên TP. Trà vinh. Những xe đi chiều ngược lại cũng đi qua theo đường này.

Bến phà Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre vốn đã quá tải, nên Bến Phà cũng đã chuẩn bị thêm 2 chiếc phòng ngừa để giải quyết tình trạng kẹt xe.

Trước đó ngày 27/5, tàu kéo đẩy boong chở khoảng 960 tấn đá lưu thông trên sông Măng Thít hướng từ huyện Măng Thít về huyện Tam Bình. Khi qua cầu lúc trời đang mưa to, boong chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Măng Thít cũ làm boong bị lũng, nước vào boong gây nghiêng, lật va chạm lên thanh dầm ngang. Hậu quả, dầm ngang số 20 hư hỏng nặng, bị biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên. Dầm số 21 bị bị bung 4 bulông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ; bê tông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ.